 Por John Fernández @fernanduzo |
Hace poco pudimos saber muchos más detalles de la tan esperada Honda Hawk 11 en el Osaka Motorcycle Show. Una presentación un tanto extraña, exponiendo el modelo, pero sin dar ningún otro dato más al respecto que lo que la vista intuía. Hoy ya sabemos que Honda ha anunciado oficialmente en Japón el nuevo modelo de Hawk 11, una moto café-racer que tendrá muchas similitudes con la Africa Twin en cuanto a equipamiento y motorización. ¡Y sabemos su precio y fecha de llegada!
¿Qué es lo que sabemos de ella hasta ahora? Bastantes cosas llegados a este punto. Montará un motor de 2 cilindros en paralelo Africa Twin Unicam de 1082 cc, es decir, que utiliza el mismo bicilíndrico estrenado por la Africa Twin 1110 que es capaz de rendir 102 cv de potencia y un par motor de 105 Nm. Las especificaciones exactas no se saben tampoco.
Entre otros detalles, equipará una caja de cambios de 6 velocidades, acelerador electrónico, control de par seleccionable de Honda (control de tracción), anti-wheelie, varios modos de conducción y ABS como equipamiento de serie.
Todo montado sobre un bastidor de doble cuna y unas ruedas delanteras y traseras de 17 pulgadas cada una. El ángulo de avance (25º) proporcionará una postura cómoda y un manejo ágil de la moto. A pesar de ser una café-racer, tiene ese espíritu deportivo, pero que hace que la postura de pilotaje no sea tan inclinada hacia delante como en las R's. La horquilla delantera presume de una Showa SFF-BP de Showa, y el amortiguador trasero presurizado a gas.
Honda trae al mercado esta "moto para adultos que nunca olvidan la diversión de pilotar", aunque tiene ese espíritu joven y deportivo al mismo tiempo, que estará disponible en dos colores: Pearl Hawks Eye Blue y Graphite Black. Además, no será una moto demasiado alta: la distancia mínima al suelo de 200 mm y la altura del asiento es de 820 mm. Pesará 214 kg con todos los líquidos y la capacidad del depósito es de sólo 14 litros.
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Lo que más nos interesaba hoy, es que hemos podido saber en esta confirmación de Honda que, por una parte, llegará a los concesionarios japoneses a partir del 29 de septiembre, y que tendrá un precio de salida de 1.397.000 yenes, que al cambio son unos 10.214 euros.
Eso no significa que en España vaya a tener el mismo precio, ya que habría que importar el modelo, etcétera. Sin embargo, nos podemos hacer una pequeña idea, y cabría esperar este mismo modelo en España por no menos de 11.000 o 12.000 euros, teniendo en cuenta, por ejemplo, que el precio para la NT1100 en Japón es de unos 13.000 euros, mientras que Honda España lo ha fijado en 14.400 euros.
